Los pobladores de la vereda Ojo de Agua presentan una situación compleja debido a qué la vereda se ha visto intervenida por diferentes obras de construcciones civiles, de grandes edificaciones, unidades cerradas, condominios y parcelaciones; este crecimiento en infraestructura ha llevado evidentemente a la llegada de nuevos habitantes y con ellos sus dinámicas y en específico con un alto flujo vehicular, para la cual no estaba preparada la vereda, sobre todo en términos de infraestructura vial, las vías son muy angostas y no hay andenes para los peatones, ni ciclorrutas, y esta además de ser una vía por la que transitan muchos nativos de la zona, a pie, también es una ruta frecuentada por deportistas y personas que desean dar un paseo tranquilo, y se ven perturbados e incluso en ocasiones a borde de un accidente por las altas velocidades de los vehículos y la falta de señalización en la zona. Esto sucede tanto en la zona de Ojo de Agua por la entrada de la localización de los colegios y también por la localidad de alto de la Pereira en el ingreso de la vereda por San Antonio.
En el testimonio de uno de los habitantes de la vereda cuenta que, después de su pavimentación es una vía muy transitada por camiones, volquetas, taxis y vehículos particulares y eso presenta un conflicto porque es una vía que ha sido usada por caminantes, no hay una vía para los peatones y los carros pasan a altas velocidades. Es una vía pensada exclusivamente para los vehículos. “Cuando los carros bajan la falda a altas velocidades me ha tocado ver como las personas resbalan en las cunetas para no ser atropelladas.” Eso es lo que más preocupa a los habitantes. También comentan que en un pequeño puente de paso que hay en el ingreso a la vereda, por la zona de altos de la Pereira, cuando hay fuertes lluvias la zona se inunda, no tiene un buen drenaje y la carretera se está averiando en este punto, además de que en otras zonas de la carretera hay muchas grietas, huecos y piedras sueltas.
Los habitantes piden mayor control por parte de las autoridades de tránsito y la intervención de la infraestructura vial para que tenga mejores condiciones, andenes y zonas para los peatones; al igual que reductores de velocidad en varias zonas donde los vehículos alcanzan altas velocidades, y señalización en la zona.
Actualmente un proyecto que está en ejecución es “El Canto”, y por este motivo hay mayor flujo de volquetas y buses con trabajadores, además de que próximamente será poblada y esto generará más tráfico vehicular.
Desde la alcaldía de Rionegro, en cabeza del Sub secretario de movilidad Duberney Pérez, informan que efectivamente desde la alcaldía viendo la necesidad de la señalización, van a mejorarla y continuarla “Para este año quedó incluida en el plan anual de adquisiciones y ya estamos en los estudios previos para que salga el contrato que les permita hacer la señalización tanto vertical como horizontal de la vereda.” El subsecretario también cuenta que se han hecho los estudios técnicos para la inclusión de unos reductores de velocidad. “Esperamos que para este año, a más tardar en julio, se comience con el proceso de señalización, y esperamos que quede a satisfacción de la comunidad y que eso nos permita tener una efectiva movilidad y reducción de accidentalidad en el sector”.
