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Inició la instalación de más cámaras de fotomultas en Rionegro: estos son los nuevos puntos

La Alcaldía de Rionegro inició la instalación de cámaras de fotodetección en el sector Zona E y en el otro carril de Pintuco (sentido Belén – Rionegro), como parte de su estrategia para mejorar la seguridad vial en el municipio. Aunque los equipos ya están siendo instalados, aún no están en funcionamiento y no generan sanciones económicas.

 

Estas intervenciones hacen parte del proceso de modernización de la movilidad en Rionegro y buscan disminuir los altos índices de velocidad y accidentalidad registrados en estos puntos. 

Actualmente, el municipio cuenta con tres Zonas Viales Seguras operativas: Tranvía, Transversal 1 y Pintuco (sentido Rionegro – Belén), donde se ha reportado una reducción en la siniestralidad de hasta un 40 %.

Por otro lado, sobre estos nuevos puntos manifestó que: “Hay que resaltar que no están en funcionamiento. Actualmente se encuentran en fase de instalación. Posteriormente realizaremos pedagogía antes de la entrada en operación de estos puntos”, explicó Laura Martínez, subsecretaria de Movilidad de Rionegro.

Antes de comenzar la operación oficial de las nuevas cámaras, la Administración adelantará una fase de socialización con la comunidad, en la que se explicará el funcionamiento del sistema, los comportamientos que deben adoptar los conductores y la ubicación de las zonas de control.

Por ahora, Rionegro cuenta con cinco puntos de control ya instalados: Tranvía, Pintuco (un carril), Transversal 1, vía Guarne – Aeropuerto y la Autopista Medellín – Bogotá (sector La Laja). Sin embargo, los puntos en Zona E, el segundo carril de Pintuco y los de las vías concesionadas aún no están operativos.

Desde la Subsecretaría de Movilidad indicaron a DiariOriente que no hay una fecha definida para la entrada en funcionamiento de los nuevos puntos, ya que se requieren estudios técnicos y autorizaciones de entidades como la Agencia Nacional de Seguridad Vial y la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI). En el caso de las vías concesionadas, la ubicación de los equipos ya fue autorizada, pero falta el aval definitivo para que puedan entrar en operación.

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