Durante las últimas horas, se dio a conocer que, por recomendación de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, para reducir la accidentalidad y garantizar cumplimiento de la documentación de tránsito, desde enero operarán en Rionegro cámaras de detección, inicialmente se hará un piloto pedagógico y será en febrero que estas entrarán a operar de manera sancionatoria.
El piloto pedagógico entra en operacion con cuatro cámaras, que estarán instaladas en puntos estratégicos, como la vía El Tranvía en ambas calzadas, Pintuco y la Tranversal N° 1. En total serán ocho cámaras distribuidas en diferentes zonas de la ciudad.
De acuerdo a lo informado en una rueda de prensa, el sistema monitoreará el exceso de velocidad, vigencia del SOAT y la revisión técnico mecánica.
Los límites de velocidad determinados técnicamente para los siguientes tramos que deberán respetarse, fueron definidos así:
a. En el sector del Tranvía con una velocidad máxima permitida de 70 km/h.
b. En el sector de Pintuco con una velocidad máxima permitida de 60 km/h.
c. En el sector de La Transversal 1 con una velocidad máxima permitida de 70 km/h.
Es importante señalar que, si se incurre en estas infracciones, se acarrea las siguientes multas:
Por falta del Soat, la multa será de hasta 30 salarios mínimos diarios legales vigentes (SMLDV), si es por falta de tecnomecánica o por exceso de velocidad la multa será de hasta 15 (SMLDV).
SOMOS RIONEGRO S.A.S, celebró un contrato con TRIPLE C INGENIERIA S.A.S., por veintiséis millones seiscientos cincuenta y seis mil pesos, para la evaluación de velocidad y diseño de señalización para viabilidad de instalación de sistemas automáticos, semiautomáticos y otros medios tecnológicos para la detección de infracciones en varios puntos del municipio de Rionegro.
Estos son los ocho puntos que donde se realizaron los estudios de viabilidad para su instalación:
1. Vía Glorieta Aeropuerto – Glorieta Sajonia, sector Asados Doña Rosa
2. Vía Guarne – Aeropuerto sector PR 7.2 puntos en ambos costados de la vía
3. Vía autopista Medellín- Bogotá sector PR 35, un punto en separador.
4. Vía El Tranvía, saliendo de la glorieta del reloj, dirección Rionegro, dos puntos en separador.
5. Sector Pintuco.
6. Vía transversal 1 sector triturados del Oriente, un punto central.
7. Vía San Antonio – La Ceja, sector Las Falabellas, un punto.
8. Vía San Antonio – La Ceja, antes de la glorieta virtual, sector Casa Blanca, un punto.
¿Quién y cómo se regula las fotodetenciones?
De acuerdo con el Ministerio de Transporte las cámaras con las que se captan las infracciones solo se pueden instalar en aquellos lugares en los que la autoridad competente lo determine como necesario.
Los alcaldes para poder instalar estas cámaras deberán sustentar la necesidad del procedimiento, tales como las altas cifras de accidentalidad y las llamadas zonas de riesgo para el peatón o las personas al volante. Estos elementos no deben estar ubicada frente a las viviendas (zonas residenciales), vehículos móviles o en las colinas.
Además, las mismas tienen que ser visibles, las que contarán con un aviso que prevenga al conductor que en ese lugar está ubicada una de estas cámaras ‘cazadoras de infracciones de tránsito’ de “detección electrónica”. El letrero debe ubicarse a una distancia no menor de 500 metros para que el conductor la divise y tome los correctivos necesarios. La norma hace que su uso sea más preventivo.
