Una carretera debería ser un sistema de transporte que permita la circulación de vehículos garantizando un importante nivel de seguridad, rapidez y comodidad.
El retorno habilitado recientemente por Devimed en la vía Llanogrande – Rionegro ha generado múltiples inconvenientes entre los conductores y el concesionario, hasta el punto que el mismo decidió cerrarlo por “mal comportamiento de algunos conductores y petición de usuarios en redes sociales”, como lo expresó Devimed desde sus cuentas oficiales en redes sociales. El mismo concesionario horas después habilitó nuevamente el paso sin dar previo aviso.
Entre los comentarios que más se destacan en redes sociales sobre el cierre de este retorno son sobre, según los usuarios, “el mal diseño” y “mala planeación de ingeniería”, mientras que Devimed pide a los conductores hacer respetar la señalización: “Solicitamos a los conductores respetar la altura permitida de 2.40m en el cruce Gilberto Echeverry en Llanogrande. Esta zona se encuentra debidamente señalizada”.
Uno de los usuarios plantea que: “¿Mal uso o mal hecho el retorno? Realmente están quedando muy estrechas las vías de ampliación, las glorietas y por ejemplo este retorno. Hay que ponerle pilas a eso. Las especificaciones muy inferiores a lo que se esperaba”, otro usuario expresó que: “Yo le casque a eso una vez, resulta que mi camioneta mide a lo sumo 1.8 m, pero no recordaba que llevaba una escalera que por cierto quedó inútil, se perdió esa platica. El giro en sí es bastante pequeño como para que un carro sobredimendo lo logre hacer, besos para los genios que hacen estas bellezas de diseños……. PD: se avecinan accidentes con la confusión generada en el otro retorno improvisado en esa zona, el que sirve para entrar a las urbanizaciones contiguas a la subestación de policía”.
Por su parte el gerente de Devimed, Germán Vélez le respondió a uno de los usuarios de Facebook que: “El diseño está bien y el retorno ha funcionado sin problema y sin accidentes hasta ahora. Quienes están pidiendo el cierre son los usuarios que no les gusta el diseño. Les estamos dando gusto.”
Consultamos uno de los agentes de tránsito del municipio de Rionegro, quien nos indicó que la infracción cometida por este conductor fue la C14: «Transitar por los siguientes sitios restringidos o en horas prohibidas por la autoridad competente».
La solución que plantea Devimed ante la problemática que se presentó con el retorno fue el de cerrar todos los retornos para vehículos livianos, en una obra que tiene un costo total aproximado de 138 mil millones de pesos, a lo cual se generan varias preguntas: ¿vale la pena cerrar los retornos?, ¿esto habla de una incapacidad de pedagogía para solucionar problemas viales?, ¿podríamos hablar de detrimento patrimonial al ejecutar una obra y luego arbitrariamente decidir cerrarla?, ¿no se tuvo en cuenta dentro de la planeación estás situaciones?
Para analizar este tema se debe tener en cuenta que no solamente los aspectos técnicos priman en la decisión de los tipos de retorno, el aspecto económico y de logística es preponderante. Para resolver estas inquietudes nos pusimos en contacto con el enlace de comunicaciones de Devimed, solicitando una orientación y respuesta técnica sobre este tipo de retornos, para de esta manera poder explicarle de manera clara a los usuarios, a lo que nos expresaron que la respuesta sobre este tema es la publicación que se hizo el día 03 de enero de 2022 en redes sociales.
“A partir de hoy, 3 de enero, no estará disponible el retorno “Gilberto Echeverry”, en Llanogrande.
Después de evaluar el mal comportamiento de algunos conductores y petición de usuarios en redes sociales, Devimed informa que se cierra la circulación en el retorno “Gilberto Echeverry”.
Quienes necesiten retornar a Jardines, deberán ir hasta Haras Santalucía; para hacer uso del retorno Llanogrande – Llanogrande, tendrán que conducir hasta La Morelia; mientras que para hacer uso del retorno El Tablazo – El Tablazo, deberán usar los retornos de Haras y La Morelia”.
