Narra en su crónica el periodista del diario El Colombiano Mateo Isaza, que un día como hoy hace 35 años, una valla que adornaba el ingreso a la glorieta del aeropuerto decía “qué paisas tan pinchados, con aeropuerto, canal y tren” a la vista de los más de cinco mil curiosos, entre campesinos, viajeros y políticos, se acercaron en la mañana del jueves 29 de agosto de 1985 para ver la inauguración de esta obra que luego de más de una década fue entregada.
En una de las narrativas recopiladas por el periodista, narra cómo; «muchos madrugaron y subieron en servicio público desde Medellín, a pesar de las quejas por las altas tarifas de los taxis que oscilaban entre 1.500 y 2.000 pesos. Otros vecinos del sector llegaron a pie o en bicicleta. Los pesos pesados de la política, incluido el presidente Belisario Betancur, llegaron en aviones desde El Dorado en Bogotá y el Olaya Herrera de Medellín».
Hasta el mismo presidente de la época Belisario Betancur quiso referirse al coloso como “Esta obra es un testimonio de la tenacidad del pueblo de la dura cerviz”, quien inauguró en su tierra natal una obra que tardó más de una década y en la que tuvieron que ver, para bien o para mal, tres presidentes más: Misael Pastrana, Alfonso López Michelsen y Julio César Turbay.
«Antes sonaron los himnos protocolarios de Antioquia y Colombia y los políticos de turno de la Gobernación de Antioquia y la Aeronáutica Civil también dieron sus discursos que fueron calificados como escuetos».
La inauguración sería, al mediodía del jueves 29 de agosto, momento en que el José María entraría en operación para el público, aunque esto paso seis horas antes con la llegada de varias personalidades y periodistas provenientes del Dorado. «50 minutos después de que se abriera la terminal aérea, y tras el aterrizaje del primer avión procedente de Manizales, el aeropuerto tuvo que ser cerrado por cerca de 40 minutos gracias a un banco de niebla. Luego continuaron aterrizando los pájaros de acero de SAM, Avianca y Aces ante la incredulidad de los visitantes más rurales del Oriente antioqueño».
Dentro del anecdotario de aquel día sale a flote la pregunta que muchos se hacía “¿No decían que este funcionaría las 24 horas de los 365 días del año?, fue lo que retumbó entre los más gomosos que madrugaron a ver y viajar en la terminal que abría sus puertas y que prometía conectar al departamento con todos los rincones del mundo.
El evento tuvo un reclamo generalizado, ya que a pesar de la copiosa venta en las afueras de: arepas de chócolo, plátanos maduros, naranjas, algodones de azúcar, chicharrones y demás golosinas, adentro no había donde tomarse un tinto caliente porque solo había cuatro locales comerciales abiertos: Banco Comercial Antioqueño, Conavi, El palacio de los lectores y otro llamado Modallín. Los de comida aún estaban en ciernes.
Así, entre aplausos y sorpresa por la novedad de la obra, transcurrió el primer día de operaciones del aeropuerto José María Córdova de Rionegro. Cuenta la crónica periodística de la época contada por este periodista, que además dice, que fue tanta la novedad que varios buses se tuvieron que bajar vacíos o con uno o dos pasajeros hasta Medellín porque muchos visitantes se amañaron más de la cuenta.
Fuente: El Colombiano
