El día de 28 de noviembre, en la casa de banquetes Las Delicias, se realizó la audiencia pública, donde se reunió la Aerocivil con la comunidad afectada, en cabeza de la veeduría Vida, por la segunda pista del Aeropuerto Internacional José María Córdova de Rionegro.
Gonzalo García, presidente de la Veeduría Vida, expone que la audiencia pública se convocó con motivo de que se pueda visibilizar al territorio con sus dinámicas, los ecosistemas y la importancia del recurso hídrico que esta en peligro por interés como lo es, una segunda pista para el aeropuerto.
La zona donde se pretende la construcción de la segunda pista del aeropuerto es una zona donde actualmente se producen alimentos, hay importantes ecosistemas, además es importante no desconocer que allí hay una fuerte tradición y arraigo por parte de las familias.
En lo que enfatiza el presidente de la veeduría es en que: “Sin aeropuerto podemos vivir, pero sin el recurso hídrico y los alimentos no es posible”
Las afectaciones directas que tiene la comunidad si se construye una segunda pista es, en primera medida un desplazamiento de un gran número de familias por lo que hoy se llama “desarrollo”, sumándole a esto que se les compraría por bajos precios. Es importante en este sentido tener en cuenta que con estas condiciones el campesinado tendría que desplazarse a otras condiciones totalmente diferentes a las que hoy conoce para dedicarse a la agricultura, además en este territorio hay personas que fueron victimas del conflicto armado, este aspecto no se ha tenido en cuenta, y es de suma importancia, ya que, para estas familias significaría un doble desplazamiento, primero por la violencia y ahora por megaproyectos.
El diputado Jorge Gómez hizo referencia a la declaración que hizo la Aerocivil, al polígono donde se construirá la segunda pista del aeropuerto, como de utilidad pública e interés social. El diputado plantea que desde el punto de vista jurídico la Aerocivil esta inhabilitada, ya que no tiene la competencia para hacer esta declaración, con esta facultad cuenta la ANI, en segundo término, el diputado deja clara la falsa motivación de declarar a este polígono de utilidad pública e interés social, ya que se le atribuye que el aeropuerto José María Córdova va a recibir las operaciones del Olaya Herrera de Medellín, siendo esto falso, debido a que no existe la intención de cerrar dicho aeropuerto, y en tercer lugar el Plan Maestro del aeropuerto internacional José María Córdova, no contempla una segunda pista hasta el 2036.
No hay claridad de cuando se va a ejecutar este proyecto y se le atribuye a este lote una categoría de utilidad pública e interés social. ¿Qué interés hay detrás de declarar estos predios con esta categoría, cuando no se sabe cuando se va a ejecutar el proyecto?
Los campesinos de las veredas afectadas, por la proyección de la construcción de la segunda pista del aeropuerto, dejaron oír su voz, diciendo que, el desarraigo no se paga con dinero. El territorio no tiene precio, tiene un valor construido y tejido por las comunidades. Si antes los desplazo la violencia, ahora los desplaza los proyectos con intereses económicos.
Entre la comunidad quedo un sinsabor, debido a que la Aerocivil a las preguntas de la comunidad se quedó sin respuestas o dio respuestas ambiguas referente a:
- ¿Cuándo se van a iniciar con la construcción de la segunda pista del aeropuerto?
- ¿Existen estudios de impacto ambiental, en la zona donde se realizará la construcción?
- ¿Cuál será el precio final que se ofrecerá por los predios?
Lo que si quedo claro por parte de la Aerocivil es que estos predios se están reservando para un futuro proyecto, que es la construcción de una segunda pista para el aeropuerto José María Córdova, que si bien no esta contemplado dentro del futuro próximo se será necesario con el aumento de operaciones.
En este proyecto no solo se esta negociando lo económico, referente a la vivienda, el precio de los predios o el empleo, sino que esto involucra un aspecto mucho más amplio que involucra la dimensión espiritual y anímica del arraigo y relación con el territorio como fuente de vida.
