Este lunes 15 de noviembre entra en funcionamiento SITIRIO, con muchos interrogantes respecto a las troncales, el contrato con la empresa Nebula, y las dos empresas transportadoras que aparentemente quedaran por fuera.
Aún hay sin sabores y preguntas sobre el nuevo Sistema Integrado de Transporte de Rionegro, para los transportadores y la comunidad no hay claridades sobre la forma de operación de SITIRIO. Uno de los principales se refiere a las dos troncales más importantes que debían estar habilitadas para la entrada en operación del sistema, la de La Fraternidad y la de Citymédica, las cuales no existen. Respecto a las rutas para la etapa 0 seguirán siendo las mismas.
El contrato con Nebula engineering por aproximadamente 16 mil millones de pesos, es uno de los mayores interrogantes, pues a última hora cambio la regla del juego, ahora esta empresa no será la operadora del recaudo, sino que los transportadores serán los responsables del mismo y son los que deberán liquidarle a Somos. Estos cambios a última hora siguen afectando la confianza, pues el recaudo es uno de los temas más importantes y vitales para el funcionamiento de un sistema integrado.
¿Y las tarjetas?, aún no hay tarjetas para los usuarios, este sería uno de los cambios más importantes, y para esto se instalaron los validadores, para el pago electrónico, a 3 días del inicio se conoció que solo habrá una tarjeta para los conductores, los cuales deberán recibir el dinero en efectivo y pasar la tarjeta por el validador, que además está muy lejos del asiento, lo cual lo hace poco práctico e inoperativo, además afecta la labor y la salud ocupacional de los conductores ya que deben realizar una hiperextensión para el registro de la tarjeta.
Según información preliminar, se conoció que presuntamente dos empresas quedaron por fuera de SITIRIO. Se trata de TRANSPORTES CHACHAFRUTO S.A. y COOPTRANRIONEGRO, las cuales agremian una importante cantidad de conductores y propietarios de vehículos que han puesto su vida en servicio del transporte público y ahora quedaran a la deriva.
¿Por qué quedaron por fuera?, TRANSPORTES CHACHAFRUTO S.A. fue eliminado del contrato porque, presuntamente, la alcaldía conoció que estaban en proceso de interponer una demanda a la administración municipal y COOPTRANRIONEGRO fue expulsado de SITIRIO, porque se debía firmar el día de hoy, y el gerente no lo hizo, ya que, la empresa se encontraba en asamblea permanente debido a que a última hora la alcaldía y Somos no tenía claridad acerca del contrato de la Fiducia, lo cual es uno de los puntos más importantes para resguardar los recursos. Las condiciones del contrato de la Fiducia fueron cambiadas hoy, justo el día que se debía firmar, sometiendo a las empresas a una presión de firma de un cambio de condiciones que no habían tenido tiempo de estudiar. La sentencia era “firman o se quedan por fuera” y por este motivo COOPTRANRIONEGRO se quedó por fuera, no tuvieron la oportunidad de estudiar con detenimiento las nuevas condiciones de un contrato que puede definir el futuro de su patrimonio.
Lo anterior descrito hace parte de las versiones por parte de los transportadores. Las versiones de la alcaldía o de Somos no fueron conocidas por ningún medio de comunicación, a tres días de entrar en operación SITIRIO no se realizó rueda de prensa, ni se entregó ninguna declaración o comunicado a la opinión pública por parte de las autoridades. Además, hace más de un mes se realizó la solicitud a comunicaciones de Somos, para tener acceso a los estudios para SITIRIO elaborados por las firmas Steer Daves & Gleave, Moreal Ingenieros, FONADE y la Universidad Católica de Oriente, sin obtener ninguna respuesta.
Nota: La foto de la portada es tomada de las redes de Somos de su historia de instagram de bici rio. La foto fue usada para términos de referencia del proyecto.
