La construcción de la nueva Vía al Mar Gonzalo Mejía Trujillo alcanzó este martes un nuevo hito con el cale del Túnel 0, una estructura ubicada en el municipio de Santa Fe de Antioquia que hará parte del corredor vial que conectará el Valle de Aburrá con el Occidente antioqueño y la subregión de Urabá.
Durante el acto, el gobernador de Antioquia, Andrés Julián Rendón Cardona, y el alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez Zuluaga, destacaron que este avance representa un paso importante para la ejecución del proyecto de infraestructura, considerado estratégico para la conectividad y el desarrollo logístico del departamento.
El Túnel 0 será la primera estructura subterránea que atravesarán los viajeros cuando entre en operación la vía. El cale corresponde al encuentro de los dos frentes de excavación dentro de la montaña, lo que confirma la continuidad del túnel y permite avanzar hacia las siguientes fases de construcción y adecuación.
Durante su intervención, el gobernador Andrés Julián Rendón aseguró que el proyecto acerca a Antioquia a su conexión con el mar Caribe y resaltó las dimensiones de la obra, que contempla cerca de 38 kilómetros de longitud, 18 túneles, 31 puentes y 17 kilómetros de vías a cielo abierto.
No obstante, el mandatario departamental también reiteró un llamado al Gobierno Nacional al afirmar que los equipos electromecánicos necesarios para poner en funcionamiento el tramo 1 del proyecto continúan sin ser instalados.
«El Gobierno Nacional mantiene embodegados los equipos electromecánicos indispensables para poner en funcionamiento el tramo uno del proyecto», manifestó Rendón, quien insistió en la necesidad de avanzar en esa fase para permitir la entrada en operación de la infraestructura ya construida.
Por su parte, el alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez, señaló que la Alcaldía y la Gobernación han asumido recursos para continuar con las obras luego de que parte del proyecto fuera cedido por el Gobierno Nacional.
Un túnel de casi un kilómetro
El Túnel 0 tendrá una longitud de 995 metros y requirió una inversión cercana a los 120 mil millones de pesos. La estructura contará con un área útil de 70 metros cuadrados para la circulación vehicular y una galería de emergencia de 438 metros destinada a facilitar la evacuación y atención de eventuales incidentes.
En el punto de mayor profundidad, el túnel tendrá aproximadamente 123 metros de montaña sobre su estructura.
Según la información entregada por la Gobernación, las obras de adecuación del terreno comenzaron en enero de 2025 y la excavación inició en agosto del mismo año. Poco más de diez meses después se logró el cale, uno de los principales hitos constructivos del proyecto.
Actualmente, cerca de 1.200 personas participan en la ejecución de este frente de obra, entre ellas alrededor de 110 mujeres.
Así avanza la Vía al Mar Gonzalo Mejía
La nueva Vía al Mar Gonzalo Mejía Trujillo tendrá una longitud total de 37,7 kilómetros, distribuidos en 18 túneles, 31 puentes y 17 kilómetros de vías a cielo abierto.
De acuerdo con la Gobernación de Antioquia:
Tramo 1 (Giraldo – Cañasgordas): registra un avance del 100 % en obra civil y está pendiente de la instalación de los equipos electromecánicos por parte del Invías. Incluye el Túnel del Toyo, de 9,7 kilómetros, considerado el túnel carretero más largo de América.
Tramo 2 (Santa Fe de Antioquia – Giraldo): alcanza un avance cercano al 80 %, luego de que su ejecución fuera cedida por el Gobierno Nacional a la Gobernación de Antioquia y al Distrito de Medellín durante 2025.
La Gobernación informó que entre ambas entidades se han invertido 5,1 billones de pesos en el proyecto, de los cuales el 60 % corresponde al Departamento y el 40 % al Distrito de Medellín.
Con el cale del Túnel 0, la obra suma un nuevo avance en el propósito de consolidar un corredor vial que reduzca los tiempos de desplazamiento entre el centro del departamento y la región de Urabá, una de las principales zonas portuarias y de desarrollo económico de Antioquia.
