En las últimas semanas se ha dado aviso de la entrada en operación de Sitirio, este mensaje lo ha llevado la alcaldía con una posición clara “el que no está en el proyecto, está en contra”, y los gerentes y transportadores se encuentran entre la impotencia y las presiones de ser parte del sistema, a pesar de las inconsistencias y preguntas que quieran aclarar, ya que el alcalde fue muy enfático al expresar en su comunicado a la opinión pública que las empresas que no se acojan a esta medida en el mes de noviembre, se les suspenderá las licencias de operación.
La posición de la alcaldía
La alcaldía considera que la posición de los gerentes no ha sido más que dilatadora y entorpecedora para el proceso: “Pese a la actitud dilatadora y entorpecedora de algunos de los gerentes de las empresas de transporte, afectando así la economía de los propietarios de vehículos y conductores, propiciando las deficiencias en la prestación del servicio de transporte y yendo en contra de los acuerdos logrados en mayo, a la fecha se tienen los siguientes avances por parte de la Alcaldía, en el propósito de ofrecer más cobertura y mejor servicio en el sistema de transporte público para los ciudadanos”.
La alcaldía además en este comunicado dijo que la tarifa plena sería de 2.300, para las nuevas rutas.
La alcaldía finalizó “debido a que varios de los Gerentes no han dejado instalar la tecnología en los buses, es necesario extender hasta el mes de noviembre la iniciación de la operación del sistema. De lo contrario, se implementará el plan de contingencia; en este caso se suspenderían las habilitaciones a las empresas que no quieran hacer parte del Sistema, y se habilitará temporalmente en prioridad a los propietarios de vehículos o empresas para prestar el servicio”.
A este último comentario del alcalde, algunos propietarios expresaron que el retraso no se debe a que no han dejado implementar la tecnología, si no a la falta de logística por parte de la empresa, ya que en casi 15 días de trabajo solo han implementado 40 validadores de 253.
Los representantes legales de las empresas de transporte colectivo municipal de Rionegro, enviaron unas observaciones a la empresa SOMOS, con respecto a las inconsistencias de la operación de Sitirio.
Los representantes resaltaron varios puntos que aún no tienen claros con respecto a Sitirio:
- La falta de coordinación por parte de Nébula Engineering S.A.S en la implementación del equipo multipropósito (validadores) a los vehículos que se enviaron para su instalación.
- Carencia en la infraestructura de paraderos y la rehabilitación de centros de acopio en el sector de las antiguas Empanadas Caucanas y La Morelia.
- No se ha definido la tarifa técnica, sustentada sobre la base de movilización real de pasajeros y no de supuestos.
- A pesar de que desde el año 2019, SOMOS Rionegro tiene la base de datos de los usuarios registrados para la obtención de la Tarjeta Ciudad, no se ha suministrado este medio de pago a esa comunidad, como tampoco se han definido los puntos de recarga.
- Las catorce rutas contempladas en la etapa cero dejan desatendidos sectores importantes para los usuarios como centros de salud, instituciones educativas, entre otros.
- No se ha definido la fórmula de remuneración a propietarios, es decir, si se aplicará la fórmula de pesos por pasajero o pesos por kilómetro.
- A la fecha no se ha recibido el plan de rodamiento para la fase cero a iniciar el 1 de octubre de 2021.
- Los conductores no han recibido capacitaciones sobre los cambios del sistema.
Los transportadores reiteraron la propuesta de la realización de un estudio técnico con encuesta de origen – destino, que les permita establecer la demanda real de pasajeros con base en las necesidades planteadas por las comunidades, según lo establece el Decreto 1079 de 2015.
Los representantes de los transportadores también hicieron énfasis de la necesidad de contar con la comunidad y reiniciar la mesa de transporte con todos los actores.
Estos son los puntos de vista, las conclusiones y las versiones de los actores implicados, por supuesto todos tienen intereses que defender, pero lo más importante es el consenso en medio de la contradicción y en esta ocasión también dejar oír la voz de la ciudadanía con respecto a este caso que aún hoy siente tan ajeno.
