En el municipio de Rionegro, en los últimos años se ha venido inaugurando una serie de obras viales con miras a descongestionar el tráfico vehicular, y conectar de una manera más afectiva a la población local, y circundante, que transita por la municipalidad.
Pero estos esfuerzos resultan infructuosos cuando de conectar a Rionegro con el aeropuerto José María Córdova se trata, ya que, en hora pico, pueden tardar horas en llegar los vehículos desde el punto conocido como Las Delicias, hasta la terminal aérea. Un recorrido que normalmente dura 10 minutos, en ocasiones tarda hasta 2 horas, por lo que es común ya, el ver pasar viajeros con sus maletas, apurados por llegar de cualquier manera a abordar sus vuelos, que en la mayoría de los casos pierden.
Esta problemática aumentó con la apertura del Túnel de Oriente que incrementó exponencialmente el flujo vehicular que transita por la glorieta del aeropuerto JMC, llegando a pasar por esta entre 35.000 y 41.500 automotores provenientes del Túnel los fines de semana, sumados a los que transitan desde Rionegro, Guarne y El Retiro.
Estas altas cifras de tránsito vehicular, se han visto reflejadas positivamente en un alto flujo de caja que le ha permitido al concesionario vial, junto al IDEA y la Gobernación de Antioquia, disponer de 40.000 millones de pesos para convertir la glorieta del aeropuerto JMC en un intercambio vial de dos niveles tipo “trébol”, la cual según los estudios de factibilidad, ayudaría a reducir los tacos que actualmente se presentan, en un 30%.
“La idea es que quienes salgan del túnel y vayan al aeropuerto tomen un paso elevado, mientras que quienes van hacia Llanogrande o Guarne no tengan que atravesar la glorieta, sino tomar una vía de desvío. Igual aplicaría para quienes buscan llegar desde estas latitudes al José María Córdova”, refirió el Gerente del IDEA Julián Vásquez, al periódico El Colombiano.
La cuestión no solo es contar con el recurso económico, también se deben de tener una serie de permisos dentro de los cuales la Aeronáutica Civil es la encargada de aprobar la intervención por estar cercana a un aeropuerto, ya que la construcción de la misma podría interferir con la normalidad en la operación aérea de esta terminal internacional.
La solicitud fue radicada ante la autoridad aeronáutica el pasado 16 de mayo, con miras a iniciar labores prontamente en el presente mes de agosto, con el fin de cumplir con los 18 meses estipulados de construcción, los cuales se tenían presupuestados a entregar para el mes de enero del año 2025. A la fecha la Aerocivil no ha aprobado el permiso.
Ante este hecho la Aeronáutica Civil se pronunció: “Se espera remitir la resolución que deja por escrito y oficializado el concepto favorable para la obra del intercambio con recomendaciones. Se está trabajando con las áreas encargadas en la revisión de la misma para que la dirección de la Aeronáutica Civil la firme”.
Falta esperar a que llegue la resolución aprobando la intervención en la glorieta, para que la Gobernación de Antioquia pueda hacer las modificaciones del caso, tiempo que se estima tarde 1 mes, más los 4 meses que dura el ajuste en materia ambiental, demuestran que este año no iniciará la construcción de esta obra, y que dependiendo de las voluntades políticas si acaso se elcanzara a entregar a finales del 2025.
