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Vía San Vicente – Concepción: décadas esperando la pavimentación y en menos de 2 años se dañó

247 años de vida municipal, 22 kilómetros de recorrido, $12.717.635.388 invertidos y en menos de 2 años, la infraestructura de conexión vial entre los municipios de San Vicente y Concepción, ya muestra alarmantes signos de deterioro, entre ellos la pérdida de banca en el sector conocido como El Colmillo, en jurisdicción de San Vicente. 

 

La vía fue entregada en medio de la pandemia, en el año 2020, y aún no se ha hecho el acto protocolario de inauguración, y para hacerlo, ahora hay que hacer una importante inversión de rehabilitación vial. 

Para mostrar la obra, encontraron la fecha y el motivo perfecto, La Etapa Final del Clásico RCN, en 2020, pero, tres semanas antes de la anhelada fecha, parte de la banca de la vía se había caído. El sitio solo fue señalizado. Con el pasar del tiempo, la situación y el deterioro empeoró, con la pérdida de dos bancas y varios puntos críticos. 

En agosto de 2021 el contratista fue requerido para corregir varios daños de la obra, y así lo hizo subsanando fallas de asfalto y otros requerimientos, según le dijo a El Colombiano, el alcalde de San Vicente, Yimi Arley Giraldo Marín. 

El Consorcio, ¿Ya no responderá?

El Consorcio Vial San Vicente, conformado por Intramaq y Explanaciones del Sur S.A.S, se quedó con la licitación pública para ejecutar la obra entre noviembre de 2018 y septiembre de 2019. Finalmente, tras una prórroga de 59 días y una adición de $680.163.000, terminó en noviembre de 2019 por un valor de $12.717.635.388.

El mandatario de San Vicente, por su parte, le indicó a El Colombiano, que el contratista ya no tiene responsabilidad, pues a este no se le encargaron obras adicionales para atender fallas geológicas. Así consta en el documento en el que figura que la atención a sitios críticos por inestabilidad geológica “no fueron objeto del contrato por falta de recursos” y fueron reportadas a la Gobernación tanto por el contratista como por la interventoría en julio y noviembre de 2019.

Qué responde la Gobernación de Antioquia

Julián David Parra Valencia, director de Desarrollo Físico, de la Secretaría de Infraestructura Física del Departamento de Antioquia, respecto a las afectaciones de la pérdida de banca, en el año 2021,  en la vía San Vicente – Concepción, según el director, por las lluvias que se presentaron, informó que ya se tienen priorizados los recursos para la reconstrucción, “ya tenemos los estudios y diseños y se iniciará en las próximas semanas la construcción de obra civil, de unos muros de contención de más de 30 metros de longitud, con contenciones con unas pilas, para recuperar las pérdidas de banca”, explicó Julián David. 

El funcionario declaró que las obras ya estaban priorizadas desde el año 2020 y que se iniciaron con las actividades previas de estudios y diseños, para darle culminación a la recuperación de las obras este semestre del 2022. 

¿Por qué una vía reciente está tan deteriorada?

A esta pregunta, el director de Desarrollo Físico del Departamento de Antioquia, expresó que: “Se dieron unos incrementos atípicos en las lluvias en esta subregión que generaron la afectación en estos sitios específicos, que no son previstas desde la ejecución de la obra, dadas las lluvias inclementes en este sector”, declaró Parra Valencia. 

Según Parra, para estas labores de mantenimiento en vías del Oriente antioqueño tienen destinado un presupuesto de $6.000 millones. De allí saldrán los recursos para construir los muros de contención que necesita la vía San Vicente – Concepción.

La vía no se hizo con las especificaciones necesarias “por falta de recursos”

Según reporte e investigación de El Colombiano, por solicitud de la Gobernación, el contratista realizó tratamiento de mitigación “sólo para garantizar la transitabilidad del usuario y continuidad de la vía en estos tramos”. Pero se le recomendó a la Secretaría de Infraestructura realizar estudios de geotécnia y diseño estructural del muro para garantizar la estabilidad de la vía en estos sectores.

La interventoría y el contratista identificaron 13 puntos donde se debían instalar defensas metálicas para garantizar la seguridad del tráfico. Pero, según consta en el acta de liquidación, “al no contar con los recursos suficientes, solo se instaló en 5 de estos” y se relacionaron los ocho tramos que debían ser intervenidos con nuevos recursos de la Gobernación.

Otro tema que inquieta a la comunidad 

Otro tema que inquieta y preocupa a la comunidad educativa de las Instituciones cercanas a la vía principal, que de san Vicente Ferrer conduce al municipio de Concepción, es el alto flujo vehicular, que ha incrementado la accidentalidad, en la entrada de las veredas, y pone en riesgo la integridad física de los estudiantes que asisten a los centros de educación asentados en el corredor vial, debido a que en la zona no se construyeron reductores de velocidad, resaltos, pasos peatonales o señalización en la zona escolar.

Respuesta Gobernación de Antioquia:

 

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